可移动式机头站

核心提示：可移动式机头站为不需拆卸即可在其他设备的辅助下即可方便的搬迁

可移动式机头站

可移动式机头站为不需拆卸即可在其他设备的辅助下即可方便的搬迁到新工作地点的机架，主要用于半移动式和移置式带式输送机。可移动式机头站比固定式机头架结构复杂，质量大。

A可移动式机头站应满足的要求

(1置、卸构机头站应为整体性结构，头部滚筒、传动滚筒、改向滚筒、拉紧滚筒、驱动装装置、拉紧装置、起重设备、托辊、照明、司机室、电气室、过渡桥、支撑结构及梯子、平台等均安装在整体钢结构上，以满足整体移设的要求。

(2)应具有较好的整体可移性，整体移设应方便，结构强度应满足移设变形、恶劣地

(3)卸料滚筒高度应可调，半移动或移置式带式输送机的地面，一般不平整且较松软，移设后机头滚筒的卸料高度可能发生变化，需通过调节滚筒的高度满足卸料的要求。

(4)具有较好的料流调节功能。带式输送机移设后的位置与后续带式输送机的相对高度和卸料方向经常发生改变，卸料溜槽的结构优化和设置可调挡料板是必要的。

(5)具有较好的物料缓冲性能。滚筒卸料高度一般较高，设计应根据被输送物料硬度、粒度尺寸及卸料高度，对溜槽和受料结构采取必要的缓冲措施。尽量减少物料落差、减小料流方向与输送带输送方向的夹角。输送硬物料时应避免物料对输送带直接冲击，改善输送带工作条件。

(6)驱动装置应采用浮动支撑。机头站移设时容易引起机架变形，且由于基础下沉不均衡等因素均影响驱动装置与滚筒轴的连接精度，驱动装置与机头站机架的刚性连接容易造成减速机损坏。通常，可移动式机头站的传动滚筒轴与减速机的末级齿轮采用套装连接，减速机末级空心轴套装在滚筒轴上，驱动装置机架的另一支撑点浮动支撑在输送机机头机架上。输送机的钢结构变形不会对驱动装置和滚筒的连接精度造成不良影响。

对带宽特别大的带式输送机，有的国外产品为了便于制造和安装检修，减小了传动滚筒轴的长度，将套装形式改为滚筒轴与减速机为法兰连接，驱动装置机架为浮动为浮动支撑。