输送带与运行阻力的关系

核心提示：通用输送带是在橡胶内设置织物增强

输送带与运行阻力的关系

通用输送带是在橡胶内设置织物增强材料，如钢丝绳和帆布，因面输送带本身是各向材料。在研究输送带的黏弹性压陷损耗时，通常是将输送带的下覆盖层按黏弹性处理，因而只需要获得橡胶的主曲线。对于输送带的纵向，研究表明，与输送带的黏弹性参数、弹性模量、黏度(或松弛常数)随载荷的大小、频率、外界环境以及输送带的内部结构形式等因素有关。由于输送带黏弹性行为的复杂性，国际标准化组织只发布了输送带弹

性模量的测试标准ISO9856。在各国中，德国的 Vierling在1961年就研究了织物橡胶带的动态性能。目前采用的黏弹性模型都是具有蠕变特征的Kelvin-Voig模型，而不采用具有应力松弛作用的Maxwell模型。虽然也有人给出采用标准的线性固体模型(兼有 Maxwell是型和Khin-Vog模型的特点)，但由于模型中的参数不易获得，所导出的输送带动力学方程求解困难，并不易于应用到输送带的动力学分析中。

输送带在托辊支撑下的垂度对动态行为的影响，可通过等效弹性模量进行计算

E(q, g)"a' cos 8

式中E"—等效弹性模量

E---输送带弹性模量

B-输送带宽度

q—物料、输送带单位长度质量；

a—托辊间距；

输送倾角；

带式输送机的主要阻力通常采用模拟摩擦阻力系数进行计算，而在启动和停机的瞬态

输送带张力过程有可能将模拟摩擦系数考虑成变化量，通常主要阻力与摩擦有关，其特点是与输送带的运动方向相反，而重力的方向总是确定的，主要阻力可以考虑成与带速成线性关系，当的离散然，也可以按主要阻力的组成来对主