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运行阻力与驱动功率(一)

作者:四川输送机    发布于:2018-09-20 16:36:28    浏览次数:【1405次】

核心提示:带式输送机系统设计计算的核心是驱动功率和

运行阻力与驱动功率(一)

带式输送机系统设计计算的核心是驱动功率和输送带张力计算,而其计算基础是运行阻力的确定。目前,所知的最早的带式输送机功率和张力计算文献是FVHetzel所著的“ Belt Conveyors and Belt Elevators(1911)以及 DIN BERG2101-1933。现行的5O504819895O5048-1979的第2版。当前,国际上所采用的带式输送机功率和张力计算方法,主要有ISO(DN)CEMA两种主流计算方法。CB/T17119-1997等同于05048-1989

计算滚筒所需驱动力(阻力)和张力的方法,可分为阻力叠加法、逐点张力计算方法和迭代计算方法。具体方法如下

(1)阻力叠加法,是分别计算带式输送机的各种阻力,将他们叠加在一起得出输送总的阻力(驱动力)。通过输送带和滚筒不打滑条件和垂度限制条件,按逐点计算方法计算输送带各特征点的张力。B05048-1989DN22101-2002GB/T17119-199GB50431-2008采用此类方法。这种方法的主要问题在于不能精确计算与输送带张力相关的阻力。

(2)逐点张力计算方法,是根据输送带垂度条件确定传动滚筒奔离点张力,再采用逐点张力计算方法计算出传动滚筒相遇点张力,滚筒上的张力差

就是所要求的驱动力。早期的前苏联计算方法和TD75DX带式输送机设计手册主要是采用此类方法。该方法对于多点驱动系统计算比较困难。

 



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