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四川输送机之绞车拉紧装置

作者:成都凯瑞特    发布于:2017-09-05 08:18:29    浏览次数:【1499次】

核心提示:成都凯瑞特输送机械制造有限公司生产的四川输送机的绞车拉紧装置的拉紧力可以施加在尾部或者中间点位置,类似于车式重锤拉紧装

四川输送机之绞车拉紧装置

成都凯瑞特输送机械制造有限公司生产的四川输送机的绞车拉紧装置的拉紧力可以施加在尾部或者中间点位置,类似于车式重锤拉紧装置,但是拉紧位置并不会影响驱动的响应。

绞车拉紧装置仅仅改变四川输送机沿线上输送带的张力分布,不论输送机处于静止、匀速、启动还是停机阶段,绞车位置均不变。因此,这种拉紧为固定拉紧型。

该拉紧装置主要包括与拉紧滚筒链接的电动小车、小车移动的水平导轨支架、绞车、连接绞车和电动小车的钢丝绳以及其他保护装置等,整个系统依靠电力驱动。

滑移小车上有4个凸缘轮子,在导轨可以阻止小车出现脱轨现象。钢丝绳大多时候都处于受力状态,因此选用型号为6*37规格的,但是在设计的时候其他型号的钢丝绳也会用到。滑轮为铸铁或铸钢的,且中心边缘均经过机械加工处理。滑轮基本都处于静止状态(除非需要做定期调整),因此需要添加润滑油来减少摩擦。采用减摩轴承通常可以提高运输负载的稳定性。

钢丝绳牵引采用动滑轮链接的方式,这种方式所获得的经济效益要高于车式重锤拉紧装置,具体原因如下:

通过滑轮增加拉紧倍率将减小钢丝绳的直径和绞车卷筒的直径,同时也可以减小电动绞车的尺寸;

拉紧倍率的增加会增加钢丝绳和卷筒的长度,但相对于其它方面的成本节约来说这些浪费已经很少;

钢丝绳摩擦力的影响会比车式重锤拉紧时小,因为采用卷筒调节时已将这部分摩擦力计算在内。

 



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